挖掘机回转无力或回转异响，直接影响作业效率。回转系统由回转马达、回转减速机、回转支承（转盘）三大部分组成，故障排查应遵循"从外到内、从简到繁"的顺序。
一、先查回转支承
回转支承是连接上车与底盘的转盘，长期承受偏载和冲击。回转支承间隙过大时，表现为回转时出现明显旷量、异响，甚至上车晃动。检查时可让挖掘机在坡面或一侧悬空状态下缓慢回转，观察回转支承处的间隙和异响。回转支承磨损后一般无法修复，需整体更换。
二、再查回转减速机
回转减速机负责减速增扭，内部齿轮、轴承磨损会导致回转无力、卡顿或异响。可通过放油检查减速机齿轮油的颜色和金属屑来判断内部磨损情况——油液发黑、含金属粉末，说明齿轮磨损严重。减速机缺油、进水的常见原因是密封失效，需及时处理。
三、最后查回转马达
排除回转支承和减速机后，问题多指向回转马达本身。回转马达内部泄漏增大会导致回转无力，尤其在负载大、动作慢时明显。可通过检测回转系统的溢流压力来判断——若溢流压力正常但回转仍无力，则马达内部泄漏可能较大。回转马达的柱塞、配流盘、轴承磨损后需要拆检维修。
回转系统的故障往往是逐步恶化的，早期发现异响、旷量、无力并及时处理，能避免小问题发展成回转马达和回转支承的整套更换。